第437章 邀请张伟滨教授担任首席专家！


    08年猎鹰1号的第4次发射进入地球轨道。


    nAsA送出16亿美刀的大订单，让当时因资金问题陷入焦虑的马斯克松了口气，也彻底盘活了space x。


    让space x可以去试错和迭代。


    事实也证明space x拿到这笔资金后，踏入了发展的快车道。


    2010年猎鹰9号首次试飞成功，同年年底，龙飞船组合测试成功，第2年再有货物的龙飞船被送入国际空间站


    2015年是space x巅峰时刻，也是整个航天产业历史上值得纪念的一刻。


    猎鹰9号实现了史上首次一级火箭回收，随后实现了海洋回收，震惊了全世界的航天工作者。


    而夏国的航天产业，也差不多是在这个时间段前后，不断放松，向民间资本开放。


    从2014年11月，出台了《关于创新重点领域投资机制鼓励社会投资的指导意见》。


    以鼓励民间资本研制发射和运营商业遥感卫星。


    2015年国家发改委、财政部、国防科工又联合印发了《国家民用空间基础设施中长期发展规划》再次明确支持民间资本，涉足航空、航天、火箭、卫星领域。


    一批批航天航空，民营火箭公司，如雨后春笋般冒出，开始了融资烧钱的时代。


    如今几年过去，活下来的民营火箭公司百不存一。


    这个领域对技术各方面的要求高！


    高到苛刻！


    而商业化却太难了！


    许多公司技术还未开发出来便已经阵亡，还有一些公司此刻还在支撑，依旧难以探索出适合的商业模式。


    民营火箭公司，和航天集团这样的巨无霸竞争？


    这个难度可想而知！


    如果只是技术难度方面，只要有充足的资金，还是可以追赶的。


    至于说商业模式？


    这可是李易的公司！


    世界首富唉！


    身价甩开第2名千亿美刀以上！


    再说了，张伟滨教授可是李院长的丈夫，还是知道李易的赚钱能力。


    在张教授看来，李易要涉足航天航空，根本不用考虑商业模式，能不能赚到钱。


    反正他有足够的资金去烧！


    烧到最后：‘剩者为王’！


    商业模式，盈利模式自然就有了！


    “可回收火箭大大降低了火箭发射成本，未来会进入一个大航天时代，低轨星座太空旅游，将成为现实。”


    “未来探索太空，进入太空采矿，登陆火星、月球、星际移民，都是有可能……只是略微有一些遥远。”


    “说白了，火箭其实也是一种交通工具。”


    “和高铁飞机不同，它是去往月球、火星……宇宙深空的交通工具！”


    李易和张伟滨教授交谈，这时候进入航空航天火箭发射领域，确实是个非常不错的机会。


    “这次收购‘轨迹空间科技’，还是扯着了师公您的旗号才谈下来的。”


    张伟滨教授知道李易这是客气话，他摆了摆手：“你收‘购轨迹空间科技’，和我老头子没太大关系。”


    “你可是世界首富，霍凯峰更看重你的资金支持，能最大程度保留研发团队，同时还有你的资源。”


    说到这里，张伟滨教授问道：“我听说近期你的公司又有几颗卫星要发射？”


    “后续，星海宇航火箭研发出来，这方面的订单和任务可以自己完成了。”


    “确实有5颗卫星，过几天在月城卫星发射基地发射。”


    这次卫星发射，委托给科工。


    其实，从这里也能看出，无论是科工、科技、航天局还是兵部，又或者是其他公司……像李易的星海科技。


    要发射自己的卫星，第一时间想到的必然是航天集团旗下：科工和科技。


    星海科技旗下，最早是快车的‘爱尚导航’需要自己的卫星提供定位。


    后续，星海科技陆续发射了十几颗卫星。


    为国内、亚洲，乃至全球用户提供定位导航服务。


    同时也为星海集团、音符集团，其他公司、乃至官方和兵部提供服务。


    李易收购‘轨迹空间科技’，组建星海宇航公司，这方面的业务完全可以交给自己的公司去做。


    李易也是这样想的！


    收购‘轨迹空间科技’，组建星海宇航公司，能自己发射火箭、发射卫星。


    未来的航空航天必然是一个发展大趋势。


    如果李易只是普通人，有点小钱，根本不敢涉足航空航天。


    可他是世界首富啊！！


    更是拥有‘预知未来’的能力！


    说句不好听的话、比较狂妄的话：金融市场就是他的提款机。


    在不缺钱的情况下，李易才20多岁，肯定会涉足航天航空产业，追求一下星辰大海吧？


    虽然这很难！


    可没有点梦想，和咸鱼有什么区别呢？！


    李易也正式向张伟滨教授道明来意，并发出邀请：“这次星海宇航公司成立，希望师公能帮忙坐镇担任首席专家，帮我推荐一个能管理公司的人才……您也知道，我不是这方面的专业人才，我旗下的公司都是交给专业人士去管理！”


    首席专家这个职位并不是全职。


    只是挂个职，提供一些研发思路。


    如果李易的公司遇到一些难题会请教首席专家。


    张伟滨教授不仅是燕大航天航空学院的教授、副院长，博士老师，火箭动力重点实验室主任……还担任着航空工业技术顾问，动力研究所总师！


    有这样一位大牛坐镇，不仅能为星海宇航解决很多问题。


    更重要的还是师公带来的：人脉！


    可以通过张伟滨教授接触到许多大牛。


    如果只是李易自己、或者星海宇航公司自己去邀请，航天航空这类顶尖大牛，可能看到李易作为世界首富、不差钱的金主爸爸，会客气两句。


    实际上要他们加入星海宇航公司，根本不可能！


    这种顶尖人才，基本都被国家垄断。


    不是在航天集团的科工、科技，就是在航空工业、航天局、或者装备部、火箭军等等。


    这种航空航天类的顶尖人才，越老越吃香，也不存在退休这种说法。


    张伟滨教授在航天航空领域内的人脉、接触到的人，比李易自己去找、去打听……要好太多。


    收购‘轨迹空间科技’，组建星海宇航公司，目前就缺少一位能真正坐镇公司、率领公司的大将！


    听到李易发出的邀请张伟滨教授没有拒绝，直接答应下来：“以咱爷俩的关系，我可以答应担任你公司的首席专家，不过……学院这边，你可得帮点忙！”


    “这您放心，学校可是我的大后方，有着丰富的人才，无论是星海集团、音符集团，以及刚刚成立的星海宇航，都需要大量的人才。”


    “后续，星海宇航关于火箭设计、发动机、卫星等等各方面的设计、研发工作，都会和学校这边合作！”


    “还要师公帮忙，到时候您别拒绝我才是！！”


    李易显得很客气！


    但他说的也是事实！


    他公司很多技术，燕大第一时间都有应用，是燕大作为顶尖高校，对新鲜事物、新技术各方面的接受态度！


    同时，也是李易公司找到一个适合测试的地方。


    除了研发成果……技术研发方面，星海集团、音符集团……以及李易投资的芯片半导体产业链，各方面的合作，都和燕大各院系团队有合作。


    此外，很多从燕大毕业的同学，最心仪的公司：可能就是李易的公司。


    背靠燕大这样顶尖的高校，李易不利用起来，才是真正的浪费和傻！


    特别是航天航空这类领域，人才稀缺！


    到时候燕大航天航空专业出来的学生，但凡有能力，直接包圆都没问题的。