“第十五届环琼岛国际公路自行车比赛第五赛段，现在发车了！”


    万众瞩目中，已经拿了四个赛段冠军、穿上黄色领骑衫就没有再脱下来的李柏也驶出了拱门。


    来到最后一个赛段，各个车队之间似乎就不再愿意继续保存实力了。


    两百多公里的赛程，才骑出了几公里，就已经有七位车手尝试突围进攻。


    第一个需要他们争抢的爬坡点或者冲刺点其实是在78公里之后。


    但突围集团的决心非常大！


    比赛来到8公里的时候，突围集团就跟主集团拉开了23秒的距离！


    到13公里的时候，距离进一步拉大到33秒。


    不过，主集团也没有惯着他们！


    今天主集团中，主动带节奏的车队更多了。


    仅仅是过了5公里不到的距离，突围集团就被主集团的一波发力给追了回来。


    不过，很快，又有一支由四个不同车队车手组成的小分队杀出。


    他们一度跟主集团拉开超过40秒的距离。


    但主集团依旧在40公里之前，把他们陆续追了回来。


    很显然，今天这场比赛，类似的突围、追击，再突围、再追击的剧情要反复上演。


    见到是这样的情况，李柏更加淡定了。


    他没有浪费力气去跟随突围集团。


    即便这中间有一支突围集团，人数一度达到过11人。


    但在主集团的频繁变速追击下，没有任何一支突围集团能跟主集团拉开超过一分钟的距离。


    而且所有的突围集团最后的结果都是被主集团追赶上来，一口吞没！


    情况的变化发生在95公里左右。


    这时候，整条线路难度最高的二级爬坡点已经过去了。


    车手们也刚刚完成第一个途中冲刺点的争夺。


    主集团正在轮换领骑，节奏略微放缓的情况。


    一支由西班牙科恩制药车队的乔迪·洛佩斯。


    意大利巴迪亚尼车队的亚历山德罗·托内利。


    法国圣米切尔车队的莫恩·范·尼克。


    以及比利时塔特雷托-艾索雷斯车队的詹尼·马尔尚。


    四个车手组成的突围小队借机杀出了主集团。


    他们骑得很快，迅速跟主集团拉开了近一分钟的时差！


    105公里有一个三级爬坡点。


    这个坡虽然有6.2的坡度，但距离比较短，爬升也才五十多米。


    所以，突围集团很顺利地拿下了这个爬坡点。


    再然后是125公里的第二个途中冲刺点。


    这次的突围集团保持了不错的队形和速度。


    他们不仅没有被主集团追上来，而且长时间跟主集团保持了一分半的时差！


    130公里。


    140公里。


    150公里。


    “崖州欢迎你”的牌子都已经在直播的镜头里一闪而过了。


    这四个人的突围集团依旧领先着。


    “这四个人是不是有点太强了？”


    “李柏想拿第五冠确实有点难啊，所有车队都想跟他拼命。”


    “一分四十秒了，李柏领先接近三分钟的优势缩短了很多。”


    直播间的观众们又开始着急起来。


    不过，这个担心其实有点多余。


    因为突围集团里并没有西班牙布尔戈斯职业队的盖特。


    李柏比盖特的分差是接近三分钟。


    但比别人的分差还要更多！


    才超过李柏一分多钟，这情况想赢下来李柏？


    怎么可能！


    不过话又说回来。


    李柏按兵不动就算了，为什么这两天跟李柏拼得很激烈的盖特也没有动静？


    盖特和他的队友静静地待在主集团里，没有太多的主动进攻动作。


    难道他是要放弃了？


    没错，盖特确实放弃了跟李柏争夺最后的总成绩冠军。


    不过，盖特并没有放弃今年这个赛段的冠军争夺！


    “你的优势是体力，不是冲刺的速度。”


    盖特抬起头，忍不住瞥了一眼前方的李柏，心里暗暗地思忖。


    李柏现在已经不再是公路车项目里的无名小卒。


    而且作为心腹大患，李柏也是被他们西班牙布尔戈斯职业队的教练们仔细地研究分析过！


    他们发现，李柏的体力水平相当高。


    不仅仅能够在田径赛场上用拼体力的战术拉爆切普特盖、英厄布里格森。


    还能在公路车赛场上，给其他车手带来很大的麻烦。


    你跟他，就需要提前消耗大量的体能。


    不跟他，那等他拉开了过大的距离，也很难再追得上！


    所以，盖特连续两次失利，都是跟李柏拼得精疲力尽，倒在了终点前的几公里上。


    但相比起体力，李柏的冲刺速度就没那么出色了！


    下坡路段，盖特能比李柏快上一点。


    平路冲刺，盖特最后的发力也很恐怖。


    李柏大概率是追不上的！


    “现在的问题是，怎么样才能把李柏拖到最后几公里才进行决战呢？”


    教练给盖特出的主意就是不主动甩开李柏。


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    把体能节省到最后的大决战。


    “平路赛段是你的机会。”


    其实发车的第一天，应该说是所有车手最有机会击败李柏的一个赛段。


    不过那时候他们都没把李柏这个中国车手放在眼里。


    “这次跟他拼最后几十公里，争取把赛段冠军拿到手，不能空手而归。”


    盖特和他的车队都知道，李柏必定会争夺第五赛段的冠军。


    所以，他们不管其他的突围集团。


    注意力全部都放在了李柏的身上！


    155公里，前面有一段急下坡，下坡之后又是一个4.2度的爬坡。


    虽然李柏不会去争夺爬坡点。


    虽然盖特听不懂中国人交流说的话。


    但看到李柏将队友递的冰块塞到脖子后面。


    同时又换了新的水瓶。


    盖特就猛然意识到了问题。


    “给我水，他要进攻了！”


    盖特赶紧催促队友拿补给上来。


    来不及的。


    李柏的启动几乎是在一瞬之间。


    前方体力有点支撑不住的孔远航拿出自己最后的劲头给李柏开路。


    然后李柏就领着二十几个人的大部队浩浩荡荡地从主集团里杀了出去！


    是的，跟盖特他们拟定了同样战术的车队有好几支！


    包括阿斯塔纳，以及意大利巴迪亚尼车队这样的强队在内。


    他们都紧盯着李柏一个。


    李柏一动，他们都纷纷响应，跟住了李柏！


    “我先跟上去！”


    盖特等不及，赶紧起身摇车，猛踩几步，带着三个副将跟上。


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