放弃模范“汉”外观的这个方案，已成定局。


    马宇腾的思绪快速转动，难道真的要走上抄袭的老路？


    他想起了那个时空里，迪子的开山之作，那款被无数人津津乐道又或是鄙夷唾弃的F3。


    那款车几乎是像素级复刻了当时风靡全球的丰田花冠，也就是第九代卡罗拉。


    凭借着与花冠高度相似的外形，加上最低配不到六万的惊人售价，F3确实创造了销售神话，让迪子迅速完成了原始积累。


    但代价同样巨大。


    从那时起，抄袭、山寨、低端的标签，就牢牢地贴在了迪子身上，很多年都无法撕下。


    不，不能走那条路。


    马宇腾在心里否定了这个想法。


    他要做的，是打造一个能与世界巨头掰手腕的品牌，而不是一个靠模仿过活的投机者。


    既然“汉”目前不太适合，那就换一个。


    他的脑海里，另一款车的设计图纸逐渐清晰起来。


    同样是迪子的翻身之作，一款真正意义上奠定了其设计语言，并开启了王朝系列辉煌篇章的车型。


    秦。


    马宇腾没有去回想第一代秦那略显怪异并充满颗粒感的尾部设计。


    他直接在记忆中调取了多年后改款升级的“秦Pro”的设计。


    那个设计，更加成熟，也更加惊艳。


    他再次拿起笔，在另一张白纸上重新开始勾勒。


    “老汪，我们再看一个方案。”


    汪大勇带着一丝好奇凑了过来。


    他有些想不通，这位年轻的老板，为什么对这种充满复杂曲面的设计风格如此执着。


    或许，这就是天才的某种个人偏好吧。


    马宇腾的笔尖在纸上飞快移动。


    同样是“龙颜”的设计理念，但这次的前脸更加紧凑。


    他画出了“秦Pro”那标志性的“龙嘴”大尺寸进气格栅，内部用多条横向镀铬饰条填充，营造出极强的视觉冲击力。


    狭长的大灯组与格栅无缝衔接，宛如龙目，锐利而有神。


    车身侧面，他没有再画“汉”那种优雅舒展的溜背，而是画出了一条更短促、更动感的腰线，从前翼子板贯穿到车尾，让整个车身呈现出一种向前俯冲的姿态。


    车尾的设计，他同样画出了贯穿式的尾灯，这是未来十几年最流行的设计元素之一。


    汪大勇接过马宇腾画完的草图，眼神里流露出思索。


    他将这张新的草图与之前那张修改过的“汉”放在一起。


    “马总，您这两个设计，看得出来，设计语言是一脉相承的。”


    汪大勇不愧是专业的，一眼就看出了其中的关联。


    “都是以这条贯穿前脸的镀铬饰条为核心，塑造出一种很有东方韵味的威严感。但是，两者之间又有很明显的区别。”


    他指着“秦Pro”的草图。


    “这个设计，车头更厚重，格栅面积更大，攻击性更强。车身线条也更紧绷，充满了力量感。如果说刚才那个设计像一位优雅的君王，那这个设计，就更像一位年轻善战的将军。”


    汪大勇的点评相当精准。


    “这个设计，尺寸上明显要小一些，定位应该是A级或者A0级的紧凑型轿车。这个级别，对我们来说，现实得多。”


    他拿起笔，又开始在马宇腾的草图上进行修改。


    这一次，他的修改幅度小了很多。


    因为“秦Pro”本身的设计，相比“汉”，曲面复杂程度已经有所收敛。


    “这个前保险杠两侧的造型还是太复杂，冲压难度很高，需要简化。”


    “侧面的腰线，我们可以保留这个俯冲的趋势，但曲率需要调整得更平缓一些。”


    汪大勇一边修改，一边解释。


    马宇腾安静地看着，没有打断他。


    他清楚，这就是理想与现实的碰撞，是艺术与工业的妥协。


    几分钟后，一张更接近当前工艺水平的“秦Pro”草图完成了。


    “马总，我们的第一款车，能按照这个方向去设计吗？”


    马宇腾指着最终修改稿，正式地问道。


    汪大勇这次没有直接摇头，而是沉吟了片刻。


    “现在还不能完全确定。”


    他的回答很严谨，充满了工程师的务实。


    “马总，您要清楚，汽车开发是一个极其复杂的系统工程。外观设计，从来不是设计师天马行空画出来就行的。它必须与底盘结构、车内零部件的布置紧密配合。”


    “特别是车头部分，”


    他重点指了指发动机舱的位置。


    “这里要塞下发动机、变速箱、冷却系统、转向系统等等一大堆东西。”


    “这些部件的尺寸和布局，会直接决定我们前脸的造型和车头的高度。我们必须先确定底盘和动力总成，才能反过来指导外观的最终定型。”


    马宇呈点了点头，对这个答案并不意外。


    饭要一口一口吃，路要一步一步走。现在，他们至少为第一款产品，找到了一个惊艳且可行的设计方向。


    接下来的日子，底特律的研发中心变得愈发忙碌。


    在汪大勇这位技术领头人的协助下，招聘工作进展顺利，一支由不同领域专家组成的工程师团队雏形初现。


    但一个现实的问题也摆在了马宇腾面前。


    随着时间的推移，这些新招聘的工程师，绝大多数都明确表示，不愿意离开花旗国，前往遥远的东大工作。


    即便雷霆工业开出了极具吸引力的薪酬，并承诺提供全套的住宿安家解决方案和额外的海外工作补贴，也无法打动他们。


    他们的家人、朋友、生活圈子，全部都在这里。


    让他们为了一个新工作，背井离乡去一个完全陌生的国度，显然是不现实的。


    马宇腾对此也只能接受。


    时间悄然进入了2002年的第一个月。


    眼看新车的前期概念设计工作已经交给了汪大勇稳步推进，马宇腾知道，自己不能再在底特律待下去了。


    鹏城那边，还有更重要的事情在等着他。


    集团的今年的年会即将召开。


    在这次年会上，他将要宣布一项足以震动整个集团，甚至对未来东大商业界都产生深远影响的重大举措。